Har kommet hjem

Etter vi kom til Mongsatd mandag ble vi sendt ut på AH av West Alpha. Mannskapskifte hang i en tynn tråd på onsdag, men vi greide det med en times margin. Kom hjem til Frøya i går.

Venter på været på loc Fulla

 

Ligger ute på feltet Fulla og «WOW» (waiting on weather) for å få startet ankerhåndteringen av West Alpha. På bildet ser du bore-riggen West Alpha og ankerhånderingsfartøyene Tor Viking og Skandi Admiral. Skandi Admiral og Tor Viking ligger å holder West Alpha i hver sin riggkjetting. Vi er totalt fir båter som skal delta på denne jobben Skandi Admiral, Tor Viking, Havila Mercury og vi Northern Corona.

På tur til loc Fulla

Da går vi med redusert fart mot location Fulla (vest av bergen) der hvor West Alpha skal ankres opp. Det ser ikke så lovende ut med tanke på været i skrivende stund. Storm weather center lover bot og bedring på vær fronten. Alle mann er spente på om mannskapskifte går i orden førstkommende onsdag, altså i morgen den dag.

Ut på ny AH jobb

Vi var fremme på Mongstad som planlagt KL 1400 10.11.2008. Vad ankomst Mongstad ble det moblisert for ny AH jobb med det samme. Vi gikk ut igjen KL 1730 samme dato.

Norne

Da er vi snart kommet til Norne feltet. Ca 8 timer til vi passere Frøya.

Bogøyvær

Et eldre bilde av mitt hjemsted som jeg er så glad i. Bogøyvær består av 2 øyer bogøya og Smaløya som er bundet sammen med en hengebru, bildet viser smaløya. Det grå huset er mitt hjemsted.

Storslagen natur

Andøya/nordland

Da er vi ferdig med troms og har så vidt begynt på nordland. I skrivende stund er vi på høyde med Andøya. Når vi blir gamle kjærest så ska vi ta turen med hurtigruten, tar av din pansjon da.

Ferdig med AH av Polar Pioneer

Spoling av vaier mellom Corona og Poseidon 1444-1517 (kirurgisk operasjon å beregne). 

På bildet ser du Northern Corona og Olympic Poseidon gjør klart for å spole vaier fra Poseidon til Corona. Bak hendlene på Poseidon sitter Oddbjørn Grøttan, vi har opprettet kommunikasjon på UHF. Vi diskuterer jula som står for tur, ikke enkelt å vær sjømenn blir vi enige om. 

Da var vi endelig ferdig med ankerhåndteringen av polar Pioneer. Vi hadde en avgang location Caurus/polar Pioneer 1555 i dag og beregnet ankomst Mongstad er mandag ettermiddag.

Snart ferdig på Caurus

Da er Corona ferdig med sine 3 anker, Olympic Poseidon sine 2, mens Island Vanguard holder på med sitt 3 og siste. Olympic Poseidon skal slepe Polar Pioneer til «location» Nucula II når Vangard er ferdig.

Endelig litt lønn for slite

Utenriksoppgjøret i havn langt på overtid

Etter forhandlinger natten gjennom og helt fram til kl. 12.00 i formiddag kom utenriksoppgjøret NOR omsider i havn. Det ble gitt et generelt tillegg på 6,75 % til alle (blant annet offshore servicefartøy og bøyelasteskip) unntatt ferger i Nord- og Østersjøfart og fartøy på 4. avtalen, som fikk 5,75 %. Tilleggene gjelder fra og med 1.november 2008.

 

Det ble også framforhandlet et fastlønnssystem for offshore servicefartøy med utgangspunkt i nye basis fastlønnstabeller utregnet fra stillingenes gjennomsnittlig månedslønn og variable tillegg innrapportert fra seks forkjellige offshore servicerederier.

– Fastlønnsprosjektet kan ved første øyekast virke komplisert så forbundet vil sende utfyllende informasjon om fastlønnssystemet i neste uke, sier seniorrådgiver Bernhard Lie-Nielsen.

Protokollen vil bli lagt ut på nettet som vedlegg til denne forklaringen.

 

Farledsbevis

Farledsbevis skal nå inngå i vurderingen når skipsfører skal få sin individuelle lønn fastsatt. Godtgjørelse for å inneha farledsbevis har vært en høyt prioriterert sak for NSOF gjennom flere tariffoppgjør.

– Vi har store forventninger til de lokale tilpasningsforhandlingene i forbindelse med innføringen av fastlønn, sier forhandlingsleder, kaptein Hans Sande i en kort kommentar til sjooff.no.

 

Seilingsperioder

Partene ble enige om endring av ordlyden i punkt om tjenestetid – ferie/fritid. Der heter det nå: ”Det kan mellom besetningen eller den enkelte og rederiet avtales kortere tjenestetid pr. år enn 6 måneder. Siste del av setningen ”med proporsjonal endring i lønn” er nå strøket.

 

I tillegg ble det under oppgjøret oppnådd enighet om en del tekniske endringer blant annet når det gjelder velferdspermisjon som ble økt fra 10 til 14 dager, og nedsettelse av utvalg som skal se på pensjon, flerbruksfartøy på norsk sokkel, rekruttering og forsikringsforhold. 

 

 

Forhandlingene startet onsdag formiddag. Etter en pause natt til torsdag forhandlet partene kontinuerlig i nesten 28 timer før enighet ble oppnådd.

AH drar ut.

Vi har så smått startet med ankerhåndteringen av Polar Pioneer. Northern Corona og Olympic Poseidon har tatt et anker hver. Island Vanguard har ikke kommet ut på feltet enda, den har som kjent hatt havari på AH vinsj. Akkurat nå avventer vi videre AH på feltet Caurus.

På tur ut til PPI.

Da er vi på tur ut til Polar Pioneer igjen. ETA 1500 i dag.

Norsk lunsj

Ikke farlig når vi har en kokk som lager «marvellous » mat. På bildet ser vi en del av mannskapet på Corona.

Kjører båt under laste losse operasjoner.

Årsaken til at alle er så bli og fornøyd er at vi altid har det gøy til sjøss. Noen som kjenner igjen bildet.?

Ankerhåndteringsfartøyet Northern Corona

Dette bildet er tatt for en stund siden, men sånn ser Northern Corona ut.

Bananas i går/natt

Det var gøy på banana-airlines i går og utover natte timene.

Et minne fra Hans

Hollansk fiskebåt tegnet av en båt glad mann ved navn Hans. Hans reiste fra Hammerfest til Aberdeen i dag. Lykke til i den nye jobben